Op deze pagina ziet u wat informatie over de ELZUB, de ligfiets met mogelijke elektrische ondersteuning.

De standaard ELZUB is gebaseerd op het frame van een Azub met daarin een achterwiel-aangedreven motorhulp. Deze mag tot 25 kilometer per uur ondersteuning bieden (wettelijke beperking).

De prijs: Hierbij hoort dus de ligfiets, accu en accupack, lader en elektronisch brein. Rekent u op een meerprijs vanaf zo'n 1.500 Euro tot 15.000 Euro bovenop de prijs van de standaard (lig-)fiets. Dit kan bijna elke willekeurige ligfiets of rechtopfiets zijn welke naar wens voor u omgebouwd kan worden.

Erg lichte ligfietsen en ligfietsen van Carbon zijn hiervoor minder geschikt.

Het grote verschil in de ombouw-prijs zit hem in de wensen en de details. Alleen in de keuze van de verschillende accu's - afhankelijk van hoeveel ondersteuning u hoe lang wilt -, eventuele zonnepanelen + laders en plaatsing van de accu's en motor zit al een enorm veel verschil, en dus zeker ook in de kosten hiervan.

De lader is klein dus als u halverwege een tussenstop heeft kunt u natuurlijk ook even de accu laden. Hoe meer u zelf trapt, des te verder u kunt rijden.

Met de ELZUB zijn al grote afstanden gereden; met strenge vorst is zo'n 59 kilometer gereden op deze getoonde fiets met alleen meetrappen om warm te blijven. En dit met de standaard accu. Wilt u nog grotere afstanden afleggen met motorische ondersteuning, dan bestaat de mogelijkheid te kiezen voor zwaardere accu's, Li-Ion-accu's met meer capaciteit of een tweede accuset.

Uw ELZUB wordt op maat gemaakt dus naar uw eigen wensen. Zo is ook een semi-low-racer gebaseerd op de Zephyr Low Racer mogelijk.

De ombouw naar een elektrische of elektrisch ondersteunde ligfiets kan op alle modellen van de Azub ligfietsen, de Zephyr Low-Racer en ook de meeste andere ligfietsen uitgevoerd worden. Ook driewielers zoals de Kettwiesel kunnen elektrisch ondersteund worden. Zo rijden er diverse Azub 3.x - modellen, Azub 4, Azub Max en elektrische driewiellige Kettwiesel 50 kilometer of meer met elektrische ondersteuning. Versnellingen: de meest voorkomende optie is op het (ook motorisch aangedreven) achterwiel een pignon te plaatsen met 6 of 7 kransjes en vooraan een tripple (3 tandbladen). Alle benodigde versnellingen zijn zo te gebruiken in combinatie met de motor.

De standaard ELZUB is uitgerust met een snelheidsregelaar aan het stuur zodat u zelf kunt kiezen hoe hard u gaat: u bent niet verplicht te kiezen voor de hoogste snelheid maar ook met een paar kilometer/uur kunt u nog gebruik maken van de hulpmotor. Wegrijden wordt hiermee makkelijker als op een normale ligfiets!
Knijpt u de remmen in, dan schakelt de motor automatisch uit: wel zo veilig! Voor de overige veiligheid is het mogelijk de fiets uit te rusten met trapsensor, een claxon, richtingaanwijzers of honden-verschrikker die te bedienen zijn vanaf het stuur en gevoed worden vanuit de accu. Natuurlijk kan ook uw verlichting met uw accu gevoedt worden: geen piepende en slippende dynamo!	Een ELZub 2. 20-22 met afneembare accu in wisselbak. Vaak worden de accu's geplaatst in kleine tassen aan de fiets zodat ze vrijwel niet zichtbaar zijn, maar minder snel te wisselen.

Plaatsing van de accu's:

In het hierboven afgebeelde modellen is het accupak (met hierin 3 accu's) eenvoudig afneembaar door de zitting omhoog te klappen, met het slot de accubak los te koppelen en af te nemen. Hiermee is de accu snel binnen te leggen en te laden en/of een eventueel 2e accupak te plaatsen.

Bij andere modellen worden de accu's in fietstassen (lowriders) geplaatst zodat het vrijwel niet meer zichtbaar is dat het om een elektrisch ondersteunde ligfiets gaat: uw ELZUB MAX bijvoorbeeld ziet er uit als een gewone Azub MAX maar u heeft wel een flink duwtje in de rug!

De accu's en regelaar kunnen ook in normale fietstassen geplaatst worden. Het nadeel hiervan is dat ze minder eenvoudig te verwijderen en te wisselen zijn (ivm. het evenwicht van de fiets), echter het verschil met een ligfiets zonder ondersteuning is vrijwel niet zichtbaar.

Hier ziet u een paar afbeeldingen van de motor, regelaar en accu zoals deze toegepast wordt, in dit geval in een ELZUB MAX: gebaseerd op de Azub-Max ligfiets met 2x 26'' wielen en 3x6 versnellingen. Deze fiets is ook uitgerust met Dutch-Perfect banden zodat de kans op lekrijden minimaal is.

De prijs: de ombouw van de fiets kost vanaf ongeveer 1500 Euro (bij nieuwe levering): u telt gewoon 1500 Euro bij het bedrag van uw fiets op en u heeft de vanaf-prijs van uw elektrisch ondersteunde ligger. Een ELZUB 4.1 of MAX heeft u dus al vanaf 2200 Euro. Tel hier uw eigen opties bij zoals naar keuze licht, kilometerteller, Dutch-Perfect anti-lek-banden en extra bagage-mogelijkheden en vanaf ongeveer 2500 Euro heeft u al een nieuwe ELZUB naar uw eigen wensen.

Ook een elektrische driewielligfiets gebaseerd op bijvoorbeeld de Kettwiesel (van Hase) behoort tot de mogelijkheden. Bij een driewielligfiets is het mogelijk het voorwiel aan te drijven zonder dat de fiets hierdoor moeilijker bestuurbaar wordt. Bij een driewiel-ligfiets kunt u hierdoor juist extra bestuurbaarheid krijgen doordat u met meerdere wielen tegelijkertijd de fiets aan kunt drijven.
Door de afbeeldingen op deze pagina op te slaan kunt u deze vergroot weergeven op uw computer.	De afbeelding van de fiets hierboven toont de 22-20-20 elektrische driewielligfiets van ELFiets met krukkenhouders, speciale pedalen en 9 versnellingen. De accu's en regelaar zijn geplaatst in de voortassen. We hebben hem 'ELCAT' gedoopt.

Voor- of achterwiel ondersteund?:

Als een tweewieler - met trapaandrijving op het achterwiel - uitgerust wordt met elektrische ondersteuning in het voorwiel, blijkt dit in de praktijk tot instabiel gedrag te zorgen. Zeker met wat slecht wegdek, modder en dergelijke kan dit tot gevaarlijke situatie. Dit heeft te maken met de aandrijving van verschillende wielen en verschillende snelheden van deze wielen. We raden daarom aan bij achterwiel-aangedreven fietsen de motornaaf ook achter te plaatsen.

Met een driewieler is het geen enkel probleem om het motorwiel voor te plaatsen terwijl het achterwiel op uw eigen kracht wordt aangedreven; naast dat de fiets zowiezo stabieler is, werkt dit in de praktijk zelfs gunstig op het stuurgedrag doordat u onafhankelijk de aandrijving kunt regelen en zo de fiets de bochten in kun laten 'trekken'.

Vanzelfsprekend is het ook zonder problemen mogelijk om bij een fiets met 2 voorwielen het achterwiel elektrisch te laten ondersteunen. Het wordt wel afgeraden om 1 aangedreven voorwiel te gebruiken en 1 niet-aangedreven voorwiel vanwege het onvoorspelbare gedrag in de bochten.

Ondersteuning:

U kunt zelf kiezen of u zelf wilt trappen, de motor als hulpkracht wordt gebruikt en of u desnoods 100% op de motor wilt rijden. Een trapsensor is ook aan te brengen zodat de motor uitschakelt zodra u uw benen stil houdt.

Hiervoor zijn meerdere systemen beschikbaar, 'Klassiek' zoals de Varesi en de 'Bion-X'.

Voor een overzicht en vergelijk van deze systemen, zie deze pagina.

Voor prijzen van elektrische ondersteuning en de vele opties kunt u hier klikken.

In kort samengevat de geadviseerde mogelijkheden:

Aandrijving op trapkracht	Elektrisch Systeem
Achterwiel 2-wieler	Klassiek systeem, achter
	BionX (achterwiel)
Voorwiel 2-wieler	Klassiek systeem, voor
	BionX (voorwiel)
Achterwiel 3-wieler met 2 wielen achter	Voorwiel (klassiek systeem)
Achterwiel 3-wieler met 1 wiel achter	Voorwiel of achterwiel

 

Door de wettelijke begrenzingen mag u op de motor maar 25 kilometer per uur rijden maar de fietsen zijn zo aangepast dat u hiervoor geen aparte WA verzekering nodig heeft, rijbewijs of helm. U moet mogelijk de fiets uitrusten met een trapsensor hiervoor.

Laatste wijziging: 23-04-2010

Voor meer informatie over elektrische fietsen en de Azub, klik op de links op deze pagina.

Als u een gesprek met ons wilt plannen, neem dan tijdens de telefonische bereikbaarheidstijden contact op. U moet rekenen op 2,5 - 4 uur voor een eerste gesprek, gevolgd door 1 of meer nadere gesprekken waarbij de mogelijkheden en wensen verder doorgesproken worden. U kunt natuurlijk ook de onderdelen en materialen bij ons in de winkel bestellen, zie onder Elzub in de winkel.