Korte Handleiding Fietsen, ligfietsen, elektrische fietsen en elektrische ligfietsen

In deze handleiding worden tips gegeven voor het omgaan en rijden met de door ELFiets geleverde fietsen. De handleiding is ingedeeld in een deel voor alle fietsen, specifiek ligfietsen, elektrische fietsen en elektrische ligfietsen.

Heeft u een ligfiets gekocht, dan is het deel van fietsen en specifiek ligfietsen voor u van belang, heeft u een elektrische ligfiets, dan zijn alle delen voor u van belang.

Het is verstandig om voordat u gaat rijden eerst deze handleiding door te nemen en deze regelmatig opnieuw even door te kijken.

De handleiding is niet compleet - dit is ook niet mogelijk. Heeft u vragen, stel deze dan gerust aan uw verkoper, voor de verkeersregels en verkeersveiligheid worden elders regelmatig cursussen gegeven en kunt u ook op het internet terecht..

1. Fietsen - algemeen

Onderhoud:

• Om uw fiets langere tijd te kunnen gebruiken dient u deze goed te (laten) onderhouden.

• Na een korte inrij-tijd is het verstandig om de fiets te laten controleren, bijvoorbeeld om de spanning van de spaken en instellingen na te laten zien. Doordat materialen zich nog moeten zetten kunnen met name spaken losraken en versnellingen minder goed gaan werken. Als u dit niet doet, kan uw fiets beschadigen waardoor onderdelen al na korte tijd vervangen moeten worden. Gerekend wordt na 500 kilometer of maximaal 1/2 jaar.

• Hou de fiets schoon. Modder en zeker pekel kunnen voor snelle slijtage en roestvorming zorgen. In het Zeeuwse klimaat met veel zoute en vochtige lucht is het heel belangrijk om regelmatig uw fiets schoon te maken. Met name roest-gevoelige delen zoals kettingen en versnelling zijn van belang. U kunt eventueel kiezen om deze delen uit te laten voeren in RVS.

• Maak de ketting niet te vet, maar laat deze ook niet droog lopen. Door te veel olie op de ketting zal deze vuil vasthouden waardoor deze sneller slijt en zwaarder zal lopen. Een droogsmeermiddel op basis van PTFE/Teflon kan goede diensten bewijzen.

• Laat regelmatig, bijvoorbeeld 1 keer per jaar of per half jaar, de fiets nakijken en een controle beurt geven. Met name remmen en velgen zijn belangrijke onderdelen van uw fiets welke ongemerkt slijten.

Rijden en veiligheid:

• Houd er rekening mee dat u in verhouding met bijvoorbeeld automobilisten een kwetsbare verkeersdeelnemer bent.

• Ook als u voorrang heeft, ga er niet vanuit dat u deze ook krijgt. Zorg ervoor dat u nog kunt stoppen of uit kunt wijken.

• Zeker als u sneller rijdt zijn veel andere verkeersdeelnemers daar niet op berekend. Veel automobilisten letten - in het bijzonder vanwege ingewikkelde verkeerssituaties en drukte - niet goed op fietsers, ook niet op fietspaden. Als ze u wel gezien hebben, verwachten ze vaak niet dat u harder dan ongeveer 10 kilometer per uur rijdt. Als u dan met bijvoorbeeld 30-40 kilometer per uur aan komt fietsen, kan dit voor zeer gevaarlijke situaties zorgen.

• Houdt rekening met uw snelheid. Snelheidsremmers zoals drempels, druppels en rotondes kunnen met name met hogere snelheden tot rare situaties voor fietsers zorgen. U heeft maar 2 of 3 wielen, waar een auto er 4 heeft.

• Probeer met uw mede-weggebruikers oogcontact te krijgen. Hierdoor weet u zeker dat u gezien bent.

• Mocht u een keer geen voorrang krijgen of in een ongeval betrokken raken, maak u dan niet druk en bewaar de kalmte.

• Het kan verstandig zijn om in geval van een ongeval een Europees schadeformulier in te vullen. Bijna iedere automobilist heeft dit in de auto (bij de verzekeringspapieren), en u kunt deze aanvragen bij elke verzekeringsmaatschappij.

• Voorkomen is beter dan genezen: houdt u aan de verkeersregels en verzorg uw fiets goed.

• Meldt gevaarlijke verkeerssituaties bij de instanties. U kunt ook contact opnemen met de (plaatselijke afdeling van de) fietsersbond.

• Gebruik uw verlichting goed:

  • Stel uw verlichting zo af dat u met uw belading en gewicht goed zicht op de weg heeft en u ook goed gezien wordt.

  • Gebruik geen knipperende led-verlichting! Naast dat het knipperen in het Nederlandse verkeer verboden is, kan het ook leiden tot gevaarlijke situaties: door het knipperen is het moeilijk om afstand te schatten en andere weggebruikers kunnen worden afgeleid.

    Alle door ons geleverde led-verlichtingsetjes hebben ook een stand waarin ze kunnen blijven branden

  • Als u batterij-verliching gebruikt, zorg er dan voor dat deze vol zijn!

  • Gebruik uw verlichting ook bij schemer en slechte weersomstandigheden, zeker in onoverzichtelijke situaties met veel koplampen van auto's bent u als fietser moeilijk zichtbaar.

  • Het is verstandig om altijd reservelampjes en eventueel -batterijen mee te nemen. Bewaar deze droog en koel en zoveel mogelijk schokvrij.

  • Bij accu-verlichting: zorg er voor dat uw accu voldoende bijgeladen is voor uw tocht.

• Bagage:

  • Neem niet meer mee dan noodzakelijk

  • Let op losse delen zoals banden en touwen. Deze kunnen tussen uw spaken, pedalen of ketting komen of andere mensen raken.

  • Verdeel uw bagage zo goed mogelijk: groot gewicht zoveel mogelijk van onderen, links en rechts in evenwicht. Probeer ook de druk op uw voor- en achterwiel te verdelen.

• Fietsvlaggetjes: Deze kunnen ook gevaarlijk zijn, bijvoorbeeld door het zwiepen in iemand anders gezicht. Hierdoor zijn al meerdere keren (ernstige) ongelukken gebeurt.

1. Ligfietsen

Een ligfiets kunt u op dezelfde manier berijden als een andere fiets, houdt u zich aan de regels!

Een klein verschil met het rijden op een zadelfiets (naast dat u geen zadelpijn kunt krijgen): u kunt waarschijnlijk harder. Ga er daarom ook vanuit dat de andere verkeersdeelnemers u niet verwachten op de plaats dat u rijdt met deze snelheid.

Lees voor meer informatie ook de teksten bij 'verhuur':

• Korte inleiding
• Start-Verhuur

 

1. Elektrische Fietsen

Elektrische fietsen zijn eventueel verder onder te verdelen in fietsen met elektrische hulpaandrijving welke ook zonder mee te trappen vooruit komen en fietsen waarbij meetrappen altijd noodzakelijk is. Voor het gebruik hiervan is weinig verschil. Houdt u er echter rekening mee, dat met fietsen waarbij meetrappen niet altijd noodzakelijk is, bij het loslaten van de rem en het 'geven van gas' de fiets direct weg wilt rijden, of u nu meetrapt of niet. Wees hier altijd van bewust!

• Elektrische rem:

  • Het is mogelijk om de elektrische (lig-)fietsen uit te rusten dusdanig dat de bediening van de remgreep niet (enkel) de rem bedient, maar zelfs de elektromotor laat functioneren als sterke rem.

  • Over het algemeen wordt hiervan geen gebruik gemaakt, op aanvraag is dit mogelijk. Dit kan het beste gecombineerd worden met de achter-rem, zodat het gebruik van de voor-rem alleen tot gevolg heeft dat de motor niet meer trekt tijdens het remmen.

  • Let op: de remkracht van de elektrische rem is groter dan die van de meeste andere rem-mogelijkheden. Bij gladheid door bijvoorbeeld modder, bladeren of bevriezing kan dit leiden tot slippen van het achterwiel.

  • In de meeste gevallen worden de schakelaars in de handgrepen zo geschakeld dat bij het indrukken hiervan de motor direct uitgeschakeld wordt. Bij langer indrukken wordt de snelheidsregelaar onderbroken zodat het nodig is om voor het inschakelen van de motor de 'gashandle' naar de uit-stand te draaien.

  • Indien hier voor gekozen is, gaan bij het indrukken van de remgrepen de remlichten (achter) aan.

• Accu laden

Houdt u zich aan de voorschriften welke bij de fiets geleverd zijn of door deze te downloaden bij ons of uw leverancier; over het algemeen kunt u na elke keer rijden de fiets laden totdat de lampjes aangeven dat de accu vol is.

• Overbelastings-beveiliging

  • De meeste elektrische- en elektrisch ondersteunde (lig-) fietsen zijn uitgerust met een overbelastings-beveiliging welke de motor uitschakelt na een te zware belasting. Dit is om te voorkomen dat de elektrische onderdelen beschadigen.

    De beveiliging treedt pas in werking onder redelijk extreme omstandigheden, zoals lange hellingen met tegenwind zonder veel meetrappen.

  • Over het algemeen zal de beveiliging in werking treden na het (kort) gebruiken van de rem: de motor schakelt daarna niet direct in maar pas na enkele meters rijden. Door rustiger te rijden of meer mee te trappen kunt u voorkomen dat ditzelfde gebeurt na de volgende keer remmen.

  • Hoe zwaarder de motor, hoe minder snel de beveiliging in werking zal treden.

  • Naast deze beveiliging is de fiets uitgerust met een zekering. Als deze doorbrant zal ook de verlichting uitgeschakeld worden. De oorzaak van doorbranden zal over het algemeen te zoeken zijn in doorgebrande lampjes of beschadigde bekabeling.

    Naast de zekering in de fiets zelf (meestal te vinden bij het elektronische brein of direct onder de accu), zijn sommige accu's uitgerust met een tweede zekering.

• Verlichting: Schakel de verlichting tijdig in. Liever te veel dan te weinig licht!

  Houdt wel rekening met het sneller leegraken van de accu.

• Opstappen en wegrijden

• Richtingaanwijzers

  • De elektrische (lig-)fietsen kunnen worden uitgerust met richtingaanwijzers. Op elektrische ligfietsen over het algemeen alleen achteraan i.v.m. de beperkte ruimte voorop de fiets.

  • Wees u ervan bewust dat het wettelijk nog steeds nodig is om uw hand uit te steken op de fiets; alleen het gebruik van de richtingaanwijzers is niet voldoende. Veel andere verkeersdeelnemers rekenen ook meer op het gebruik van uw hand als op de knipperende lichtjes. De aanwijzers kunnen wel uw veiligheid verhogen.

  • Wettelijk is in Nederland alleen het gebruik van de standaard fietsverlichting toegestaan.

• claxon

1. Elektrische Ligfietsen

Dit zijn combinaties van ligfietsen en elektrische fietsen. U kunt dus beide delen combineren.

 

Tot slot:

Veel fietsplezier!!!

{}